La regla de líquidos de 100 ml en los aeropuertos: ¿cuándo se levantará la prohibición en el Reino Unido?
Los principales aeropuertos del Reino Unido no cumplirán el plazo para eliminar la regla de los 100 ml de líquidos este verano, lo que significa que los turistas deberán cumplir con las antiguas normas de seguridad durante el período vacacional.
Se entiende que aeropuertos grandes como Heathrow, Gatwick y Manchester tendrán hasta junio del próximo año para instalar los nuevos escáneres, que permitirán a los pasajeros llevar hasta dos litros a través de la seguridad.
El Departamento de Transporte estableció previamente un plazo de junio de 2024 para que todos los principales aeropuertos del Reino Unido introduzcan nuevos escáneres 3D que eliminarían la necesidad de remover líquidos y computadoras portátiles durante los controles de seguridad previos al vuelo. La regla de los 100 ml de líquidos también terminaría, permitiendo a los pasajeros llevar botellas de hasta dos litros.
Varios aeropuertos más pequeños en todo el Reino Unido ya han instalado la nueva tecnología, incluyendo el aeropuerto de Teesside y el aeropuerto de la Ciudad de Londres. Birmingham se convertirá en el primer gran aeropuerto del Reino Unido en eliminar la regla de los 100 ml de líquidos a partir del 1 de junio, justo a tiempo para las vacaciones escolares.
Si viajas este verano, esto es lo que necesitas saber.
La mayoría de los aeropuertos de todo el mundo tienen un límite en la cantidad de líquidos que se pueden llevar a través de la seguridad del aeropuerto en el equipaje de mano. En este momento, el límite es de un litro en la mayoría de los casos, dividido en recipientes con no más de 100 ml de líquido, gel o crema en su interior. Todos los líquidos deben colocarse dentro de una bolsa de plástico transparente, resellable, que mida aproximadamente 20 cm x 20 cm, y deben retirarse del equipaje para ser escaneados en la seguridad del aeropuerto.
Las reglas se implementaron en 2006, después de que la policía metropolitana frustrara un complot de Al Qaeda para derribar al menos siete vuelos transatlánticos utilizando explosivos líquidos ocultos en botellas de refrescos de 500 ml en agosto de ese año. Las autoridades en el Reino Unido y Estados Unidos prohibieron de inmediato el transporte de todos los líquidos excepto la leche para bebés en el equipaje de mano.
En noviembre de 2006, se relajó la prohibición para permitir que se llevaran líquidos, geles o cremas en cantidades de 100 ml o menos a bordo, siempre que estuvieran empacados en una bolsa de plástico transparente y se retiraran del equipaje antes del escaneo. En cuestión de meses, la mayoría de los demás países siguieron el ejemplo, y una regla ampliamente criticada como una reacción exagerada tuvo el efecto inmediato de crear largas filas de seguridad en aeropuertos de todo el mundo, ya que los pasajeros dedicaban más tiempo a desempacar y volver a empacar el equipaje de mano, y el personal de seguridad se veía obligado a realizar más inspecciones manuales después del escaneo.
El gobierno del Reino Unido cree que la introducción de escáneres de tomografía computarizada (TC) avanzados permitirá levantar las restricciones sobre el transporte de líquidos.
El Departamento de Transporte dio previamente a los principales aeropuertos, incluyendo Heathrow, Gatwick, Stansted, Manchester, Newcastle y Edimburgo, hasta junio de 2024 para invertir en la nueva tecnología, también conocida como escaneo 3D. Esto requeriría que los aeropuertos actualizaran su equipamiento y procesos de seguridad, lo que significa que la regla de los 100 ml de líquidos se cambiaría a dos litros. Además, se eliminaría el requisito de retirar las computadoras portátiles del equipaje de mano.
Los aeropuertos de Teesside y Londres City fueron los primeros en introducir los cambios. En otros lugares, los aeropuertos de Shannon y Donegal en Irlanda, que cuentan con escáneres 3D en funcionamiento, también han levantado sus prohibiciones.
Sin embargo, Heathrow, Gatwick, Stansted y Manchester están atrasados. Si bien la tecnología ya se ha instalado en algunos carriles de seguridad, no se ha implementado por completo. Gatwick espera instalar los escáneres restantes en los primeros tres meses de 2025, un marco de tiempo similar a Stansted y Manchester. Heathrow también espera finalizar la instalación en 2025.
La demora se debe a que la introducción de los escáneres no solo requiere la compra de máquinas costosas, sino también la reconfiguración de las áreas de seguridad, incluyendo el refuerzo del piso en algunos casos debido al tamaño y peso de los dispositivos. Ahora se entiende que se ha otorgado a los aeropuertos una extensión de un año para completar la actualización.
Birmingham es el único gran aeropuerto del Reino Unido que alcanzará la fecha límite, y se espera que los cambios en la regla de los 100 ml entren en vigor a partir del 1 de junio. Nick Barton, director ejecutivo del aeropuerto de Birmingham, dijo a The Times: «El escáner existente es como una lavadora doméstica grande. Las nuevas máquinas son del tamaño de una Ford Transit».
Actualmente, solo el aeropuerto de la ciudad de Londres, en los Docklands, y el aeropuerto de Teesside en Darlington.
Los escáneres de TC, como el HI-SCAN 6040 CTiX, desarrollado por la empresa Smiths Detection con sede en Londres y en prueba en Heathrow desde 2019, utilizan tecnología avanzada de rayos X para crear imágenes tridimensionales en capas que el personal de seguridad puede inclinar y girar para identificar mejor el contenido del equipaje de cabina. Combinados con las últimas capacidades de detección de explosivos, los nuevos escáneres pueden detectar una amenaza sin necesidad de desempacar el equipaje de mano, limitar los líquidos a 100 ml o usar bolsas de plástico transparente.
Las computadoras portátiles, junto con tabletas, cámaras grandes y cualquier otro dispositivo electrónico que actualmente necesita colocarse en una bandeja separada en la cinta transportadora, se pueden dejar en el equipaje donde se utilizan escáneres 3D. En teoría, este desarrollo, junto con el fin de la prohibición de líquidos, reducirá en gran medida el tiempo que los pasajeros tardan en pasar por seguridad.
Aparte de las limitaciones de equipaje de mano, hay algunas otras restricciones que debes tener en cuenta al pasar por la seguridad del aeropuerto. Las armas están prohibidas, pero también lo está cualquier cosa que pueda confundirse razonablemente con un arma en una radiografía. Esto podría incluir armas de juguete, espadas e incluso algo tan inocuo como una bola de nieve. Los materiales peligrosos entran en la misma categoría.
Algunos destinos tienen reglas de bioseguridad, lo que significa que los alimentos y ciertos productos de tocador (como repelente de insectos) también pueden estar restringidos.
Si llevas una batería portátil, asegúrate de que sea adecuada para viajar en avión. Las reglas pueden variar entre destinos y aerolíneas, pero en general se permite a los pasajeros llevar hasta dos baterías de iones de litio de repuesto (101-160 Wh) o baterías de litio metálico (2-8 gramos). Si tienes una maleta con una batería incorporada, esta deberá ser retirada y llevada como equipaje de mano.
La tecnología biométrica ya ha acelerado la experiencia en el aeropuerto. La adopción de la tecnología de reconocimiento facial en unos 100 aeropuertos, incluyendo el Internacional de Beijing, Narita en Tokio, Estambul, Fort Lauderdale, Basilea, Hamburgo, Múnich y Viena, ha reducido el tiempo que se pasa en las colas tanto en tierra como en el aire.
El Reino Unido es un rezagado en la revolución biométrica, pero en enero de 2023, Heathrow anunció que estaba probando el reconocimiento facial en la Terminal 5. Los directivos del aeropuerto creen que la biometría permitirá que el check-in, la entrega de equipaje y el embarque se realicen en menos de 60 segundos por pasajero, reduciendo así la dependencia de personal e incrementando el tiempo para las compras en la zona de embarque.
Todo lo que necesitas es un pasaporte biométrico, que tiene un chip incorporado que contiene identificadores únicos como datos de rostro, huella digital o iris, y una tarjeta de embarque. El proceso es rápido y sencillo, se puede completar en casa utilizando un teléfono móvil para tomar un selfie, o en el aeropuerto utilizando terminales de autoservicio que escanean los documentos de viaje, toman un retrato de alta resolución y generan un perfil biométrico encriptado. A partir de entonces, el depósito de equipaje, la seguridad, el acceso a salas VIP y el embarque se pueden realizar simplemente mirando las cámaras de reconocimiento facial en cada barrera, lo que permite un progreso rápido desde el check-in hasta la salida.
Un pasaporte biométrico, fácilmente identificable por el logotipo de la cámara dorada en la portada, tiene un microchip incorporado que contiene información de identificación como tu nombre, fecha de nacimiento, huellas dactilares y datos faciales e iris. Si tu pasaporte no es biométrico, probablemente esté desactualizado: todos los pasaportes británicos emitidos desde 2010 tienen el chip incorporado.
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